日本電子元件大廠ROHM近日宣布，將擴(kuò)大與臺(tái)積電的合作，計(jì)劃將電動(dòng)車（EV）用氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)委托給臺(tái)積電。這項(xiàng)合作預(yù)計(jì)在2026年度開始量產(chǎn)。此次擴(kuò)展合作的目標(biāo)是響應(yīng)全球電動(dòng)車需求的增長，特別是在提高電動(dòng)車效率和電力轉(zhuǎn)換技術(shù)方面的需求。

根據(jù)《日經(jīng)新聞》10日?qǐng)?bào)導(dǎo)，ROHM早在2022年便進(jìn)軍GaN功率半導(dǎo)體市場，并在2023年開始將部分產(chǎn)品委托臺(tái)積電生產(chǎn)。此次ROHM進(jìn)一步將電動(dòng)車等車用GaN功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)委托臺(tái)積電，顯示出ROHM對(duì)于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的深度投入。GaN功率半導(dǎo)體與傳統(tǒng)的硅基功率半導(dǎo)體相比，具備更高的效率和更低的能量損失，適用于電動(dòng)車電池管理、電力轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵領(lǐng)域，具有廣泛的應(yīng)用前景。

ROHM的這一舉措正值全球電動(dòng)車市場增速放緩之際。盡管面臨市場挑戰(zhàn)，ROHM預(yù)計(jì)在2024年度將面臨約60億日?qǐng)A的凈虧損，成為自2012年以來的首次虧損。因此，ROHM決定將資源集中于GaN功率半導(dǎo)體的研發(fā)和創(chuàng)新，而生產(chǎn)任務(wù)則交由臺(tái)積電負(fù)責(zé)，以提高生產(chǎn)效率和投資回報(bào)。

臺(tái)積電作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體代工廠商，近年來在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也迅速擴(kuò)展，尤其是在氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體的制造上。臺(tái)積電不僅為ROHM提供生產(chǎn)服務(wù)，還為其他大廠如瑞士意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）提供相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。

為了支持這一日益增長的需求，臺(tái)積電計(jì)劃在其位于熊本縣菊陽町的工廠（熊本一廠）于2024年底開始量產(chǎn)，并在同一地區(qū)建設(shè)第二座工廠（熊本二廠）。預(yù)計(jì)熊本二廠將在2025年開始建設(shè)，并計(jì)劃于2027年底前投入生產(chǎn)。

ROHM與臺(tái)積電的這一合作不僅是兩家公司在電動(dòng)車領(lǐng)域的重要布局，也標(biāo)志著全球功率半導(dǎo)體市場的技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。隨著電動(dòng)汽車和綠色能源技術(shù)的不斷發(fā)展，GaN功率半導(dǎo)體將成為未來市場的重要組成部分。

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